Trente-cinq conseillers en mobilité wallons se sont rendus à Bordeaux du 11 au 13 octobre dernier. 

Ce  fut l’occasion de découvrir une ville qui a subi une profonde métamorphose en moins de vingt ans. Sa renaissance est passée par une vision globale dont un plan de transport ambitieux : un projet  de  tramway  prévoyant  la  construction simultanée de trois lignes et, d’emblée, un soin, une attention poussée à la conception des espaces publics, considérés enfin à leur juste valeur.

Il s’agit en effet d’un élément qui contribue à la qualité de vie et à l’attractivité de la ville, et est susceptible d’attirer de nouveaux  habitants  et  de  favoriser  une dynamique économique.

Impossible  de  découvrir  toutes  les  facettes  de  cette  ville − séduisante à plus d’un titre − en deux jours. Et le  compte-rendu  qui  suit  ne  propose  pas  une  vision  exhaustive des multiples interventions qui ont marqué le  renouvellement  de  la  ville  et  les  projets  en  cours.  Cet  article  fait  simplement  quelques  focus  sur  des  projets et politiques exemplaires qui ont fait l’objet de visites ou de rencontres, et sur les politiques qui accompagnent le devenir de la mobilité de la ville, pour donner envie... d’y aller et surtout de s’en inspirer.

Lisez la suite de cet article dans le Cempahore 139 :

• La reconquête de la Garonne
• Bordeaux Euratlantique : une opération d’intérêt national autour de la gare Saint-Jean
• La mobilité douce ? Une réalité
• Bègles : une petite ville où il fait bon vivre
• Alors, possible à Bordeaux et pas en Wallonie ?

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